十大技術(shù)

1、深水浮式生產(chǎn)設(shè)施設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試技術(shù)

公司基本掌握了深水浮式生產(chǎn)設(shè)施設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試技術(shù)。在半潛平臺(tái)方面：構(gòu)建了總體設(shè)計(jì)技術(shù)、深水聚酯纜系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、深水鋼懸鏈線立管系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)等半潛式生產(chǎn)平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)體系；創(chuàng)建了中國南海首座30年不塢修的超深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)建造技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了世界首創(chuàng)5萬噸級(jí)超大結(jié)構(gòu)物大變形半漂浮精準(zhǔn)大合龍；自主完成5萬噸級(jí)半潛平臺(tái)的長(zhǎng)距離濕拖和連接技術(shù)；自主構(gòu)建了南海復(fù)雜海況下，半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)、聚酯纜系泊系統(tǒng)、鋼懸鏈立管與臍帶纜系統(tǒng)以及水下生產(chǎn)系統(tǒng)的超深水安裝技術(shù)體系。形成了水上-水中-水下立體式、多工況、多系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試技術(shù)體系。在FPSO方面：突破了深水FPSO上部模塊/船體/水下系統(tǒng)統(tǒng)籌一體化設(shè)計(jì)技術(shù)；完成大型FPSO毫米級(jí)二次落墩；突破復(fù)雜單點(diǎn)及上部模塊的高精度集成技術(shù)，完成了中國最深水SIT型單點(diǎn)系泊系統(tǒng)安裝；形成海油工程大型深水FPSO EPCI總承包技術(shù)能力。此外，攻克了張力腿平臺(tái)設(shè)計(jì)、建造、安裝關(guān)鍵技術(shù)，針對(duì)南海流花16-2/11-1油田開發(fā)，完成了中國首個(gè)基于工程背景的兩座張力腿平臺(tái)的基本設(shè)計(jì)。開展了SPAR平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)、建造和安裝方案的前瞻性研究，形成深水浮式生產(chǎn)設(shè)施設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試技術(shù)。

2、超大型海上結(jié)構(gòu)物及模塊化設(shè)計(jì)、建造、安裝技術(shù)

在超大型海上結(jié)構(gòu)物方面，公司掌握了30000噸級(jí)超大型海上結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、建造、安裝技術(shù)，形成了一套完整的技術(shù)體系，整體技術(shù)達(dá)到/部分超過國外同類先進(jìn)技術(shù)水平。公司作為總承包商完成的荔灣3-1中心平臺(tái)，導(dǎo)管架重達(dá)32000噸，組塊浮托重量32000噸，達(dá)到了國際同等先進(jìn)水平。

在模塊化建造技術(shù)方面，突破了深冷保溫、超低溫鋼材焊接、防火漆大面積噴涂、模塊外舾裝維護(hù)系統(tǒng)、非滑道區(qū)域建造、SPMT運(yùn)輸裝船等模塊化建造關(guān)鍵技術(shù)，并研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)配套加工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了從中心管廊到工藝模塊的全系列模塊產(chǎn)品的跨越。承擔(dān)了亞馬爾LNG、澳大利亞鎳礦、加拿大LNG等若干國內(nèi)外有影響的模塊化制造項(xiàng)目。

3、海上油氣平臺(tái)浮托安裝技術(shù)

熟練運(yùn)用高位浮托法、低位浮托法、動(dòng)力定位浮托法等多種方式實(shí)現(xiàn)了開放海域、超淺水等全海域的浮托安裝作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了世界主流浮托方式在中國的“大滿貫”。掌握了從9米到200米水深的全海式浮托安裝技術(shù)，形成了“全天候”的浮托作業(yè)能力。2013 年以來，先后完成世界上難度最大的浮托安裝、世界上運(yùn)用“動(dòng)力定位浮托法”安裝最大海洋石油平臺(tái)以及世界上運(yùn)用“低位浮托法”安裝最大海洋石油平臺(tái)等全球高難項(xiàng)目。

4、LNG全容儲(chǔ)罐工程技術(shù)

攻克了軟土地基條件下LNG全容儲(chǔ)罐地基處理、抗震及減隔震工程技術(shù)；解決了大體積混凝土澆筑、大跨度鋼制穹頂頂升等工程建設(shè)難題；實(shí)現(xiàn)了LNG全容儲(chǔ)罐工程建設(shè)的智慧化和數(shù)字化；在國際行業(yè)領(lǐng)域率先研發(fā)了LNG全容儲(chǔ)罐內(nèi)罐全自動(dòng)焊接技術(shù)；形成了從3萬方到27萬方的LNG全容儲(chǔ)罐加工設(shè)計(jì)、采辦、建造、調(diào)試及運(yùn)營一體化工程技術(shù)。該工程技術(shù)成功應(yīng)用于唐山LNG項(xiàng)目8座20萬方、天津二期和龍口LNG項(xiàng)目12座22萬方以及珠海二期5座27萬方LNG全容儲(chǔ)罐建設(shè)。

5、1500米級(jí)海底管道及水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建造、安裝及調(diào)試技術(shù)

在深水海底管道方面：突破了1500米水深復(fù)雜地形下的海底管道設(shè)計(jì)技術(shù)、S型鋪設(shè)、管端結(jié)構(gòu)物舷側(cè)安裝技術(shù)，研制了深水重力式托管架、深水海管鋪設(shè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及應(yīng)急回收裝置，開發(fā)了深水海管及水下設(shè)施的整體聯(lián)合預(yù)調(diào)試技術(shù)，并成功應(yīng)用于流花29-1和“深海一號(hào)”能源站等深水項(xiàng)目，創(chuàng)造了最大鋪設(shè)水深1542米的新紀(jì)錄。成功自主研發(fā)深水水下調(diào)試模塊與連續(xù)油管系統(tǒng)并自主實(shí)施完成了流花29-1、流花29-2、流花16-2及“深海一號(hào)”能源站深水海管與SCR立管的調(diào)試作業(yè)，成為全球第四家掌握模塊化水下調(diào)試技術(shù)和核心裝備的公司，全球第三家掌握連續(xù)油管水下調(diào)試技術(shù)的公司。

在水下生產(chǎn)系統(tǒng)方面：建立了包含水下生產(chǎn)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)技術(shù)、流動(dòng)保障設(shè)計(jì)技術(shù)、水下控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、材料選擇和腐蝕控制技術(shù)等水下系統(tǒng)技術(shù)體系，具備1500米水深深水水下系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力；在深水水下產(chǎn)品領(lǐng)域，開發(fā)了500米水下生產(chǎn)系統(tǒng)主要設(shè)施的設(shè)計(jì)和實(shí)施技術(shù)，包括管線終端（PLET）、管匯終端（PLEM）、在線管匯（ILM）、管匯、跨接管、臍帶纜終端（SUTU），創(chuàng)新性技術(shù)成果在南海流花4-1、番禺35-1/2、流花19-5、文昌10-3、流花16-2、“深海一號(hào)”能源站等油氣田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)工程建設(shè)中得到成功應(yīng)用。構(gòu)建了世界先進(jìn)的水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝船舶資源與關(guān)鍵裝備，突破了1500m水深柔性動(dòng)/靜態(tài)管纜垂直鋪設(shè)與回接技術(shù)，長(zhǎng)距離電纜/臍帶纜一體化運(yùn)輸與安裝，柔性跨接管安裝、連接器ROV tie-in技術(shù)，開發(fā)了一批深水管纜安裝工機(jī)具，突破了1500m水深大型水下結(jié)構(gòu)物安裝技術(shù)、M型剛性跨接管一體化安裝與tie-in、使用工程船安裝水下采油樹、飛線批量化安裝，在“深海一號(hào)”能源站、流花16-2項(xiàng)目、流花29-1/29-2項(xiàng)目中應(yīng)用，形成了一套深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝技術(shù)體系。

6、300米級(jí)深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)、建造、安裝技術(shù)

攻關(guān)了300米級(jí)水深深海柔性導(dǎo)管架平臺(tái)尺度優(yōu)化技術(shù)、動(dòng)力分析技術(shù)、疲勞分析技術(shù)、節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)及靜水壓潰設(shè)計(jì)技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)；自主形成了高強(qiáng)度鋼焊接、焊接缺陷評(píng)估、尺寸精度控制、橫向裂紋控制、整體組對(duì)建造、多機(jī)合抬等技術(shù)的深水柔性導(dǎo)管架建造技術(shù)體系；突破了水下灌漿系統(tǒng)及注水系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)、風(fēng)載荷渦激振動(dòng)抑制技術(shù)等專項(xiàng)技術(shù)，形成了組塊建造重量控制、水下灌漿系統(tǒng)調(diào)試推薦做法等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了精益三維設(shè)計(jì)建造、人機(jī)工程設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)化程序；通過實(shí)施內(nèi)波實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、沙波沙脊處理、船舶極限能力評(píng)估及升級(jí)改造技術(shù)，完善了安裝技術(shù)體系，保障了船舶資源的高效利用；創(chuàng)新技術(shù)成果在陸豐14-4、“海基一號(hào)”、陸豐12-3、流花11-1等多個(gè)項(xiàng)目中取得了應(yīng)用。

7、海上固定平臺(tái)工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試技術(shù)

對(duì)固定平臺(tái)生活樓、鉆修機(jī)模塊、上部組塊、導(dǎo)管架和設(shè)備設(shè)施等規(guī)格、形式、能力研究，提出了一套可組合（65種）的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)施（5種生活樓、11種上部組塊、11種導(dǎo)管架），四種典型的單體（無人平臺(tái)、4腿井口平臺(tái)、8腿井口平臺(tái)、浮托中心平臺(tái)），形成了一套滿足重復(fù)使用、批量建造的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化成果文件，解決了在不確定的海域、不確定油田的開發(fā)工程難題，目前該技術(shù)已經(jīng)在渤海海域油田開發(fā)廣泛推廣應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上基本完成可組合式上部組塊、導(dǎo)管架總體方案研究，開發(fā)了可組合式上部組塊、導(dǎo)管架技術(shù)。

8、海洋工程智能制造及海上作業(yè)仿真技術(shù)

公司在中國率先構(gòu)建出海洋油氣生產(chǎn)平臺(tái)上部模塊智能制造體系，選取“鋼結(jié)構(gòu)制管智能化生產(chǎn)線”和“甲板片體智能化生產(chǎn)線”在天津智能化制造基地進(jìn)行示范應(yīng)用，目前完成了3條自動(dòng)化生產(chǎn)線（平面分段生產(chǎn)線切割工場(chǎng)、平面分段生產(chǎn)線裝焊工場(chǎng)、工藝管線生產(chǎn)線）、1個(gè)智能立體倉庫和DIMS生產(chǎn)管控系統(tǒng)的建設(shè)，并應(yīng)用于渤中29-6項(xiàng)目和墾利6-1項(xiàng)目中，標(biāo)志著公司已具備面向數(shù)字化、信息化和智能化制造的基礎(chǔ)研發(fā)條件。

研發(fā)中國首套海洋工程安全作業(yè)仿真測(cè)試平臺(tái)，突破海洋工程作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、船舶多體耦合運(yùn)動(dòng)響應(yīng)建模與實(shí)時(shí)解算、分布式仿真時(shí)空一致性等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建海洋工程作業(yè)工程仿真技術(shù)體系，支撐國內(nèi)首個(gè)海洋工程數(shù)字化中心的建設(shè)，具備海上吊裝、鋪管、浮托、動(dòng)力定位、水下安裝與維修等典型作業(yè)仿真預(yù)演與評(píng)估、作業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同演練以及人員培訓(xùn)功能。相關(guān)成果已在文昌9-2/9-3浮托安裝仿真、渤中34-9平臺(tái)浮托安裝仿真、荔灣3-1平臺(tái)壓縮機(jī)吊裝仿真、東方13-2浮托仿真、流花16-2單點(diǎn)建造仿真、“深海一號(hào)”能源站項(xiàng)目半潛式生產(chǎn)平臺(tái)拖航/系泊回接/SCR回接/臍帶纜回接仿真等工程項(xiàng)目中應(yīng)用。

    


9、海洋工程數(shù)字化與全生命周期監(jiān)檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)

攻關(guān)海洋石油平臺(tái)結(jié)構(gòu)延壽評(píng)估技術(shù)、損傷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)規(guī)劃技術(shù)、裂紋ECA評(píng)估技術(shù)、綜合監(jiān)測(cè)技術(shù)、振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)等，發(fā)布集團(tuán)公司企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成海洋工程設(shè)施完整性技術(shù)體系。開發(fā)深水導(dǎo)管架數(shù)字孿生技術(shù)，開展基于孿生體的運(yùn)維技術(shù)研究。創(chuàng)新成果在陸豐13—1在役平臺(tái)、“海基一號(hào)”深水導(dǎo)管架等多個(gè)項(xiàng)目中應(yīng)用，標(biāo)志著公司已掌握了海洋工程設(shè)施數(shù)字化及全生命周期檢測(cè)評(píng)估技術(shù)。

10、海洋油氣田在役設(shè)施IMR（檢測(cè)、維護(hù)、維修）技術(shù)

基于公司近三十年在渤海、東海與南海油氣田檢測(cè)、維護(hù)及維修的工程經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，建立了一套海洋油氣田全生命周期運(yùn)維與IMR技術(shù)體系與服務(wù)能力，覆蓋了水上生產(chǎn)設(shè)施的升級(jí)改造技術(shù)；水下設(shè)施檢測(cè)、評(píng)估、維修更換技術(shù)；海管維搶修技術(shù)，包括帶壓開孔維修及接入技術(shù)，海管堵漏或切割更換維修技術(shù)；管纜回收及維修技術(shù)，錨系更換及維修技術(shù)；海床處理、挖溝及拋石技術(shù)及水下設(shè)施后保護(hù)技術(shù)；平臺(tái)智能化改造等工程技術(shù)。依托國家深水管道應(yīng)急維搶修基地，建立深水海管應(yīng)急維搶修裝備和備件庫，配備了專業(yè)的深水海管應(yīng)急維搶修的裝備和維修備件，能夠滿足深水油氣田突發(fā)狀況的應(yīng)急響應(yīng)的需求。